Изграждането на тунела под връх Шипка ще струва 267 млн. лева
Строителството на тунел под връх Шипка ще струва 267,2 млн. лева. Работата по съоръжението е 5-и етап от проекта за обход на Габрово. Тунелът под планината минава на 1 километър западно от прохода Шипка и на 1 километър източно от връх Малуша. Началото на целия обект е преди Габрово, а трасето се отделя вдясно от пътя Велико Търново – Габрово.
Краят се включва в обхода на град Шипка при участъка Габрово – Казанлък.
Общата дължина на трасето е 10,5 километра, от които новото строителство е 7,6 километра, а останалите ще бъдат реконструирани. Там ще има пет тунела, които ще са с обща дължина 4 километра, ще има един подлез и 7 моста. Съгласно разширения идеен проект в тунела са предвидени две ленти за движение с ширина по 3,75 метра, две водещи ивици по 0,50 метра, два тротоара по 0,85 метра. Височината на строителния габарит на тунела е 4,80 метра, става ясно от поръчка, обявена от Агенция „Пътна инфраструктура”.
Срокът за изпълнение на строително-монтажните работи е 1 280 календарни дни или близо 3 години и половина.
Предвижда се проектът „Проектиране и строителство на обект: „Обход на град Габрово от км 20+124,50 до км 30+673,48, включително тунел под връх Шипка“, да бъде предложен за финансиране от бъдещата Оперативна програма „Транспортна свързаност“ 2021 - 2027 г. Тунелът ще е възлова точка при движението в посока Север – Юг и чрез него ще се осъществява преминаването през Стара планина в централната част на България. Основните транспортни направления, които ще обслужва са: Русе – Велико Търново – Шипка – Стара Загора – Свиленград (Маказа) и Оряхово – Севлиево – Шипка – Стара Загора – Свиленград (Маказа).
Администрацията на Община Стара Загора е напълно готова да се възползва от едно голямо бъдещо предимство, което ще дойде с изграждането на тунела под връх Шипка и със създаване на пряката връзка между автомагистралите "Тракия" и "Хемус". Планира се тунелът да е готов изцяло в следващите 3 – 4 години и Стара Загора може да се превърне в национален логистичен център, уточни Живко Тодоров дни преди да бъде избран за трети кметски мандат. Намеренията са дотогава Индустриална зона "Загоре" да бъде разширена и към нея да се добавят и съществуващите две хиляди декара на бившето летище. "Разговорите с държавата за прехвърляне на тези терени, които са с изградена инфраструктура, е в напреднала фаза. Там може да се изгради експозиционен център и да се провеждат международни изложения", уточни Живко Тодоров. Според него ще продължи инвестицията в инфраструктурата, с цел подобряване на бизнес средата.
www.infoz.bg
