Въвеждат 24-часова електронна винетка
Въвежда се електронна винетка със срок на валидност 24 часа, считано от началната ѝ дата и час, за пътни превозни средства до 3,5 тона. При ползване на платената републиканска пътна мрежа без закупена такава минималната дължима пътна такса ще бъде равна на цената на еднодневната винетка. Министерският съвет прие промени в наредбата за условията, реда и правилата за изграждане и функциониране на смесена система за таксуване на различните категории пътни превозни средства на база време и на база изминато разстояние.
Нормативният акт се синхронизира с Директива 2022/362 на Европейския парламент и на Съвета на Европейския съюз от 24 февруари 2022 г. за таксуването на превозни средства за използване на определени инфраструктури, чиито изисквания са въведени в националното законодателство с промените в Закона за пътищата.
В ценообразуването за преминаване на база изминато разстояние за тежкотоварни автомобили и автобуси над 3,5 тона се въвежда екологичен компонент чрез такса за външни разходи от емисиите на въглероден диоксид. Тол таксите ще се определят според техническите характеристики на пътя или пътния участък, изминатото разстояние, категорията на пътното превозно средство, броя на осите, общата технически допустима максимална маса, екологичната категория по стандарта Евро, както и според класа емисии на въглероден диоксид и специфичните емисии на превозното средство. Целта е чрез финансови стимули да се насърчи използването на по-екологични превозни средства, като за замърсяващите повече автомобили се дължат по-високи такси, в съответствие с принципа „замърсителят плаща“.
Пътните превозни средства над 3,5 тона ще попадат в един от пет класа по емисии на въглероден диоксид. В клас 4 ще са превозните средства с ниски емисии, а в клас 5 – превозните средства с нулеви емисии. На всеки шест години след датата на първата регистрация ще се преразглежда класификацията на превозното средство за евентуално прехвърляне към клас 2 или клас 3 по емисии на въглероден диоксид.
Предвидено е приходите от екологичния компонент да се използват за инвестиции в нисковъглероден транспорт, за подобряване на пътната инфраструктура, за финансиране на климатични и екологични мерки и други свързани дейности.
Чрез създаването на нов раздел в глава 3 на наредбата се уреждат редът и условията, при които Агенция „Пътна инфраструктура“ ще предоставя достъп на Националната агенция за приходите и на Агенция „Митници“ до данни в електронната система за събиране на пътни такси на база изминато разстояние.
